2017-11-28
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在市场上的变速箱油大致分为五类


手动(MT)变速箱油
自动(AT)变速箱油
AMT变速箱油
CVT 无级变速箱油
DCT变速箱油

自动变速箱和无级变速箱的原理和区别


类型

AT自动变速器

CVT无级变速器

构造

液力变矩器、行星齿轮组和油压操纵机构及控制系统组

分为传动带型与牵引驱动型两种,都应用摩擦力传递动力

原理

传感器将汽车运行工况转化成电信号,电脑输出控制指令给电磁阀来自动换挡

主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无极变化

优点

换挡方式简单,可匹配发动机范围广

平稳变速,舒适性高,燃料经济性,油耗低,结构紧凑,成本低

缺点

传动效率低,油耗大,机构复杂,成本高,维修保养成本高

无法承担过大功率输出,较难匹配大排量


什么是液力变矩器


液力变矩器将发动机转动转变为流体(ATF)的流动,传递到行星齿轮。再配合离合器控制转动断续的功能,还增大了扭矩。

什么是无级变速器


带式无级变速器由2个V型槽宽可变的滚轮和金属带构成。通过改变滚轮的槽宽,进而改变滚轮的半径,实现变速。

误用处理


ATF的作用


①传输动力的媒体油
②防止摩擦的润滑油
③ 确保湿式离合器的摩擦油
④控制阀的动作油
⑤冷却AT内部的冷却油

CVTF的作用


ATF的性能+
金属间摩擦特性


注意:ATF/CTVF性能不同。一旦误用,立即更换!


误用带来的危害!


CVTF误灌入AT:


CVTF摩擦系数大,湿式离合器因此摩擦


ATF误灌入CVT:


ATF摩擦系数小,注入CVTF后转轮和金属带打滑


小编介绍了自动变速箱油的小知识,那么如何选用适合的产品呢?


下期内容更精彩,敬请期待!