2019-06-20
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近年来,在车用发动机油方面,为了进一步实现汽车的低油耗、降低粘度阻力,市场对机油低粘度化的诉求越来越多。

 

在市场大趋势下,许多欧美车系纷纷开始转用比以往更低粘度的机油作为初装油,而原本就采用低粘度油作为初装油的日韩车系,则开始尝试超低粘度机油。

 

引能仕润滑油作为来自日本的润滑油品牌,很早就致力于与诸多知名汽车制造商共同开发更低粘度的发动机油,以顺应来自本土市场的的严苛环保要求。

 

其实ENEOS早在201510月就已经在日本全国的ENEOS加油站正式发售0W-16粘度的机油产品。经受住了对产品质量要求极其严苛的日本市场的层层考验,终于来到了中国市场。

 

ENEOS低粘度机油│一直被模仿,很难被超越(图11)


ENEOS FINE PLUS 0W-16的特别之处,在于产品能在很大程度上激发环保型车辆的省燃油性能,尽管粘度级别低至市场罕见,但在车辆行驶过程中能保持适中的油膜厚度,这正是ENEOS的与众不同之处。因此,对于油耗要求比较高的车主来说,我们将非常自信地推荐ENEOS FINE PLUS 0W-16

 

ENEOS低粘度机油│一直被模仿,很难被超越(图12)


 

荣获日产汽车

 

「Nissan Global Supplier Award创新奖」

 

ENEOS低粘度机油│一直被模仿,很难被超越(图13)


引能仕供应的节能机油产品「API SN 0W-16」荣获2016年日产全球供应商「Nissan Global Supplier Award创新奖」

 

(日产自动车株式会社)

 

私家车主在机油的选用上很容易受到旧有观念的影响,盲目追求高的粘度。其实,低粘度机油性能的耐久性不亚于高粘度机油,而且产生的阻力更低,能更有效地发挥发动机的性能,还能带来燃油经济性,何乐而不为呢?


ENEOS低粘度机油│一直被模仿,很难被超越(图14)